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ユーレー（HURET）ジュビリー（Jubilee） レーシング 前後変速機。ユーレー（HURET）ジュビリー（Jubilee） レーシング 前後変速機。ユーレー・ジュビリーレーシング - ブランジュリーパリの空の下。以前、中古で手に入れたしたユーレー（HURET）ジュビリー レーシングの前後変速機ですが、使うことは無さそうなので出品します。。写真の通りパーツのみで、箱や説明書などは有りません。Lefty 1.0 フォーク と ハブ。鉄プレートのメッキにサビが出ていて、磨いて大きく改善しましたが、錆の名残が有ります。グロータック EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパー フラットマウント用。ベアリングの入っているジョッキープーリー及び、テンションプーリーは、完全に分解して、グリスアップ、調整済で、回転は滑らかです。Campagnolo Zonda C15 11s スポーク塗装あり G53FB。HURET ALLVIT 後変速機 : スポーツサイクルショップ南米商会。今回、出品に合わせて、あらためて触ってみて、構造のシンプルで軽量で、仕上げもよく、スプリングの品質など、歴史に残る名品だということを再認識しました。仏ユーレーが、独ザックスと合併する前のもので、「HURET」のメーカー名称となっています。パーツ RockShox Super Deluxe RCT RS-SDLX-RCT-A1。TIME VXエリートカーボン ロードバイクフレーム 赤黒。●フロント変速機（実測値：83g）それなりに使われていたもののようで、大きく使用感が有りますが、破損等はなく、スプリングも力強い状態です。オーバーホールし、クリーニング済です。ALPINA トラックハンドル 380mm。SRAM Omnium クランクセット ブラック。●リア変速機（実測値：143g）それなりに使われていたもののようで、大きく使用感が有りますが、破損等はなく、スプリングも力強い状態です。オーバーホールし、クリーニング済です。プロ PLT エルゴカーボンハンドルバー 幅400m(センターtoセンター)。XTR / Mavic 117 S U.P CD ceramic 手組みホイール。インナーワイヤーの固定は締め付けが甘いのが有名なようで、純正ではない、一般規格のステンレスボルトに交換されているようです。